En tant que matériau d'ingénierie en métal le plus léger, l'alliage de magnésium a une densité de seulement 1,8 g \/ cm³, ce qui est un tiers plus léger que l'alliage en aluminium et présente des avantages importants dans les applications légères. Sa résistance spécifique est proche de celle de l'alliage d'aluminium, et il peut résister à une plus grande contrainte mécanique. Dans le même temps, il a une capacité d'absorption d'énergie exceptionnelle, qui peut efficacement tamponner les vibrations et l'impact mécaniques, et convient à la fabrication des composants de l'instrument de précision. Le matériau a à la fois une conductivité thermique et une conductivité électrique, qui répond aux exigences de dissipation thermique de l'équipement électronique. Bien que le manque de résistance à la corrosion doit être compensé par le placage ou la modification de l'alliage, ses caractéristiques à 100% recyclables répondent aux exigences du développement durable. Il est désormais largement utilisé dans les composants automobiles légers, les pièces structurelles aérospatiales et les boîtiers électroniques grand public, réduisant directement la consommation d'énergie et les émissions de carbone.
Délai: <15 jours
Épaisseur de paroi: 0. 75 mm
Tolérances: ± {{0}}. 01mm ~ ± 0,005 mm
Taille de pièce maximale: 110 x 80 x 40 cm
Magnésium disponible à Dazao: Magnésium Alliage AZ91D, AI60B, AS41B etc.
Alliage de magnésium
AZ91D
L'alliage de magnésium AZ91D est léger et possède d'excellentes propriétés mécaniques, ce qui le rend adapté à la production de pièces complexes à parois minces. Ses composants en aluminium et en zinc améliorent sa résistance à la corrosion et sont principalement utilisés dans les boîtiers de produits aérospatiaux et 3C.
Propriétés de magnésium AZ91D
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Résistance à la traction, rendement (MPA) |
Force de fatigue (MPA) |
Allongement à la pause (%) |
Dureté (Brinell) |
Densité (g \/ cm³) |
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150-160 |
90 |
3-7 |
60-70 |
1.81 |
Alliage de magnésium
AI60B
L'alliage de magnésium AI60B a d'excellentes propriétés légères (densité d'environ 1,8 g \/ cm³) et une résistance à la flux à haute température, et est principalement utilisée dans les moulages de précision tels que les boîtiers du moteur d'aéronef. Sa teneur en aluminium est d'environ 6% et des éléments de terres rares sont ajoutés pour améliorer considérablement la résistance à la corrosion et la stabilité mécanique dans un environnement de degré 200-250.
Propriétés de l'alliage de magnésium AI60B
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Résistance à la traction, rendement (MPA) |
Force de fatigue (MPA) |
Allongement à la pause (%) |
Dureté (Brinell) |
Densité (g \/ cm³) |
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160-200 |
70-100 |
5-10 |
70-90 |
1.75-1.8 |
Alliage de magnésium
AS41B
L'AS41B est un alliage de magnésium coulé léger avec du magnésium comme matrice, aluminium (environ 4%), silicium (environ 1%) et une petite quantité de manganèse ajoutée. Il a une bonne résistance à haute température, une résistance au fluage et une fluidité de coulée, et convient aux environnements à haute température tels que les pièces du moteur automobile. Sa résistance à la corrosion est relativement faible et nécessite une protection du traitement de surface.
Propriétés en alliage de magnésium AS41b
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Résistance à la traction, rendement (MPA) |
Force de fatigue (MPA) |
Allongement à la pause (%) |
Dureté (Brinell) |
Densité (g \/ cm³) |
|
140-160 |
70-90 |
3-6 |
60-70 |
1.77-1.8 |
